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丰田汽车在中国及美国汽车销售恢复迅速利润同比增长10.3%

東海テレビ丰报道,田汽车12日发布的2021年3月合并结算(国际会计准则),最终(当期)利润同比增长10.3%,达到2.2452亿日元。新型冠状病毒全球感染扩大一度导致需求大幅下滑,但确保了增效。另一方面,为了实现50年前温室气体排放实质为零的“碳中性”,首次公布了30年电动车的全球销量为800万辆的预测。

销售额下降8.9%至27兆2145亿日元。整个集团(大发工业,包括日野汽车)的全球销量,已经成为992万辆比上一财年减少5.1%,由于新冠灾难的需求下降的影响。它促进了在1500亿日元成本上做到700亿日元的成本节省,但由于销量的减少和汇率波动的利润大,营业利润,表明本行业的利润下降8.4%,为2万亿1977十亿日元。不过,由于股票等有价证券的估值扩大,确保了最终收益。

去年5月,丰田公布了同业其他公司暂缓公布21年3月业绩预测的消息,预计营业利润将比上期减少79.5%,至5000亿日元。之后,以新冠感染收敛最快的中国为首,恢复了在美国和日本的销售,确保了2.2万亿日元规模的营业利润和最终利润。

22年3月合并业绩预测,销售额比上期增加10.2%,达到30兆日元,营业利润增长13.8%,达到2兆5000亿日元,最终利润增长2.4%,达到2兆3000亿日元,预计将回到新冠祸前的水平。集团整体全球销量增长6.4%,目标是达到1055万辆。

不过,对新冠突变株感染扩大和全球半导体不足的担忧令人窒息。近健太首席财务官在在线新闻发布会上说:“如何在未来落实新冠祸害所取得的改善,现在是关键时刻。”

另一方面,全球电动汽车(EV)的开发和销售竞争将加剧。丰田在12日公布的30年电动车全球销量目标800万辆中,估计EV和燃料电池车(FCV)共计200万辆。22年3月计划的研发费用为1兆1600亿日元,这是有史以来最高的。不仅是作为电动车核心部件的电池,还加快了现有发动机的效率,以及开发的数字化等。作为包括擅长的混合动力车(HV)和插电式混合动力车(PHV)在内的电动车的全线制造商,确保公司利润点。

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